彩色透水混凝土在冬季施工的諸多難題及注意事項

  冬季在進(jìn)行透水混凝土鋪裝過程中，常常出現(xiàn)工期緊迫、干擾因素較多、疏于防范等原因。疏松、空鼓、裂縫、表面起灰、裸筋等缺陷時有發(fā)生，成為急待解決的關(guān)鍵問題。應(yīng)從一下幾個方面著手克服這些難題：

  1.通過在混凝土中引入含有防凍劑—早強(qiáng)劑—阻銹劑—減水劑的多元復(fù)合防凍劑，熱拌和覆蓋綜合措施，以克服冬施混凝土初期凍害、結(jié)構(gòu)疏松等缺陷問題。



2.冬施混凝土必須借助早期覆蓋、保溫、保濕養(yǎng)護(hù)解決干裂、剝落、裸筋缺陷。在終凝前，尤應(yīng)十分重視表面壓抹及薄膜塑料覆蓋保水，以防止表面起灰、干燥、疏松等缺陷。



3.通過選用普通硅酸鹽水泥、水渣微粉摻合料和優(yōu)質(zhì)復(fù)合防凍劑及熱拌、控制水膠比、延長攪拌時間等綜合技術(shù)，以確?；炷僚c鋼筋粘結(jié)強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)混凝土耐久性。透水混凝土的生態(tài)效益。



4.根據(jù)冬季施工方案和技術(shù)措施做好防寒器材物資的準(zhǔn)備工作。如草簾、棉布、保溫用塑料薄膜等等。

 

5. 對施工現(xiàn)場進(jìn)行全面檢查，及時整修施工道路，疏通排水溝，及時加固臨時工棚、水管、水龍頭、材料要及時保溫。及時安排人員負(fù)責(zé)收聽氣象預(yù)報及測量工作，及時采取措施防止因大風(fēng)、寒流和霜凍襲擊而導(dǎo)致安全事故和質(zhì)量凍害。做好氣象記錄，以便指導(dǎo)施工，長期積累數(shù)據(jù)，總結(jié)經(jīng)驗以利后期施工。



透水混凝土之所以能夠得到推廣和應(yīng)用，是因為相對于傳統(tǒng)混凝土路面，透水混凝土具有不可替代的生態(tài)效益。

  1.增加城市可透水、透氣面積，加強(qiáng)地表與空氣的熱量和水分交換，降低地表溫度，有利于緩解熱島現(xiàn)象。

  2.充分利用雨雪降水，增大地表相對濕度，補充城區(qū)地下水資源，改善城市地表植物和土壤微生物的生存條件，調(diào)整生態(tài)平衡。

  3.能夠減輕雨季道路排水系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，降低暴雨對城市水體的污染。

  4.吸收車輛行駛時產(chǎn)生的噪音，創(chuàng)造安靜舒適的生活和交通環(huán)境。

  防止路面積水和夜間路面反光，提高車輛和行人的通行安全性。

  而傳統(tǒng)路面大多采用瀝青、混凝土、石板材等進(jìn)行鋪路，不透水，阻斷了雨水對地下水的補充，排水依靠地下污水管道；硬質(zhì)路面會吸收、儲存和反射太陽的熱量，是地面平均溫度升高，加劇熱島效應(yīng)。