淺談“帕米亞孔透水型路面”在北方地區(qū)的應用

 

世上沒有絕對的廢物，只有放錯位置的資源，一個好技術，一套新工藝，一種新材料，一臺好設備，一條好主意，足以使一條路起死回生,神采奕奕！



透水型路面作為一種新型的路面型式，有著廣闊的發(fā)展空間。本文主要是結合這種路面在南方地區(qū)的成功應用，從施工工藝及經濟成本等方面進行了分析，闡述了這種路面在北方地區(qū)應用的可能性及需要解決的問題。

透水型路面系列包含“透水混凝土路面”和“透水瀝青路面”兩種類型。目前在我國應用最廣泛的是由日本佐東奧公司研制的帕米亞孔透水路面系列，其原理主要就是利用斷級配的骨料，摻入一種特殊的粘結劑，使得最終路面形成較大的孔隙。透水混凝土路面的結構形式自下到上依次為素土夯實、級配碎石、6～20㎝帕米亞孔混凝土，屬于全透水類型，主要應用于園林、公園、廣場、人行道、停車場等地方。透水瀝青路面的結構形式與普通瀝青路面相似，屬于半透水類型。

 

透水型混凝土路面的工作機理

 

透水型砼是將水泥、特殊添加劑、骨料、水，用特殊配比混合而成，它比其他地面鋪裝材料更為優(yōu)良、生態(tài)、環(huán)保，壓實一種直接在現(xiàn)場鋪設的透水型砼，有很好的透水性、保水性、通氣性，又有充分的強度。水能夠很快的滲透砼，通過路面使大地可以呼吸，更好的調節(jié)現(xiàn)代城市與自然環(huán)境之間的和諧關系。 

 

鋪裝厚度的設計

 

 

（1）根據(jù)荷重強度和設計CBR要求鋪裝厚度。 

 

（2）根據(jù)降雨強度和路基的排水系數(shù)要求鋪裝的厚度。 

 

（3）特殊交通承載需要進行研究。 

 

透水型路面既可以將路面的雨水滲透到路基中或是周圍的土壤中加以儲存，廣泛應用于園林、公園、球場等地；也可以附加排水系統(tǒng)，加大滲透能力，以保證路基強度，主要應用在道路、通道、人行道、廣場等道路承載大的地方。具體如下圖所示：



透水型路面另一特點就是蓄水系統(tǒng)，是把雨水導入地下蓄水池的環(huán)保型雨水儲存滲透系統(tǒng)。以透水路面為中心合理設計、組合滲透溝、滲透側溝、滲透槽、滲透井、節(jié)流孔等，提高蓄水能力的系統(tǒng)。



優(yōu)點

 

 

1、卓越的透水性。大孔隙率的路面結構使得它具有顯著的透水功能，從而避免了雨后道路積水的現(xiàn)象?；炷恋臐B透能力，根據(jù)研究所得：透水系數(shù)0.1cm/sec以上，孔隙率20%~25%。

 

2、水資源的循環(huán)利用?；炷镣杆访鏋槿杆问?，有卓越的雨水儲存滲透功能。雨水儲存在鋪裝體內的空隙里，慢慢地向土地中滲透、蒸發(fā)。能延緩雨水高峰時的流量，減輕排水管網的負荷。在減少了水資源的浪費，對周圍的空氣起到了保濕的效果。尤其是在提倡節(jié)約環(huán)保的今天，引進透水路面對于一個城市的長久發(fā)展有著舉足輕重的意義。

 

3、明快的鋪裝空間。因為是淺色系鋪裝，所以鋪裝空間明快、開放。擺脫了以前黑色鋪裝的凝重、壓抑。另外還可以在粘結劑中摻入各種色料，使得混凝土路面顏色多種多樣，容易形成各種圖案，可以結合周圍景觀自由設計，提高城市的美觀效果。 

 

4、吸塵降噪。路面較大的空隙率，可以吸入大量的灰塵，減少塵土飛揚的現(xiàn)象；行車時可以降低噪聲，對環(huán)保也是有意義的。

 

 

5、施工常規(guī)化。透水路面的主要特點體現(xiàn)在斷級配骨料和摻加劑的控制上。因此施工時只需材料方面的技術支持，施工工藝還是按照常規(guī)的施工方法進行的，便于推廣普及。

 

 但是在考察研究中，我們也發(fā)現(xiàn)這種透水路面也存在著一些問題，需要引起我們的注意，主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

 

 1、成本造價偏高。帕米亞孔混凝土透水路面僅面層（6㎝厚），每平米造價達170元，是普通混凝土路面的4倍左右。瀝青透水路面僅面層（4㎝），每平米造價達70元，是普通瀝青路面的1.5倍左右。 



2、后期養(yǎng)護成本高。透水路面只有設計孔隙率的20%~25%以上，才能保證長期使用過程中透水性能優(yōu)越。由于受到周邊環(huán)境污染時透水率有所下降，一般需要每隔3～6個月，進行清洗一次，以防孔隙堵塞。一套專用的清洗設備需由日本引進，價格在150萬左右。目前杭州已購進一臺。 

 

 

 

3、區(qū)域局限性。南方雨水較多，采用這種路面收益較大。而北方雨水較少，雨季主要集中在兩三個月，引進這種路面的必要性需要進行論證。而且北方塵土較多，孔隙容易堵塞，清洗養(yǎng)護的頻率較高，勢必造成養(yǎng)護成本加大。

 

 

 

4、混凝土透水路面由于結構形式的特點，其路面承重壓力不會很大，一般只局限人行道、自行車道、小型轎車，作為消防通道有一定的難度。

 

 

 

5、透水型路面由于透水效果有限，如遇到大雨、暴雨，透水作用難以滿足排水需要，所以一般在設計時，均考慮另外做排水系統(tǒng)。

 

 

 

6、瀝青透水路面由于只靠表面層透水，水在表面層與底面層之間通過路邊盲溝收集排放。因此層間水的存在勢必會減少道路的使用壽命。

 

 

 

7、瀝青透水路面視覺感官較差。由于骨料粒徑偏大，空隙率大，從視覺上，必然不如細粒式瀝青路面舒服。 

 

 

 

8、目前該技術還沒有國家統(tǒng)一的規(guī)范、標準，只有上海、江蘇的地方性標準。在天津推廣前需經當?shù)叵嚓P技術部門的論證、認可。

 

 

 

總之，一種新技術的應用推廣，總要有一個適應發(fā)展的過程，透水型路面能否在北方地區(qū)應用，還需要一個綜合論證的過程，但是作為一種新型路面形式，它有著獨特的優(yōu)勢，必然會成為我國道路工程的一個發(fā)展方向，因此需要我們繼續(xù)深化研究，爭取早日應用在天津的市政建設上。

 

 

 

延伸閱讀：

 

 

 

生態(tài)透水混凝土路面分類

 

 

 

一、高強度透水路面：

　　

 

是對普通透水路面進行改良的、高強度透水路面是應用于特殊道路的專用透水路面，應對重交通的鋪裝材料。與排水瀝青比較，具有排水混凝土耐流動性、耐油性、明色性等的優(yōu)點，其具有超高強度的承載能力，可以滿足輕型機場和高速公路收費站等重載等級的道路。應用于：輕型機場、高速公路收費站、超重載停車場。



二、彩色帕米亞孔透水路面：

　　

 

彩色帕米亞孔透水路面是突破傳統(tǒng)路面的灰、白、黑的色彩單一性，在保證路面透水性能和承載要求的前提下，使路面可以隨心所欲的呈現(xiàn)出不同的色彩搭配，路面色彩可以使建筑、景觀顯得鮮明和優(yōu)美，章顯其魅力，使人心情愉快放松。應用于：廣場、人行道、景觀道、部分車行道。



三、洗出石透水路面：

　　洗出自然石透水路面是利用自然石作為核心骨料，路面凸現(xiàn)自然石美麗的顏色和紋理，使透水路面同自然景觀完全融為一體，且不同的自然石的搭配，使路面效果豐富，且簡約大氣、且溫暖雅致，且玲瓏怡人。又因自然石優(yōu)秀的耐久性，使此種路面越是歷經自然使用越是顯現(xiàn)出自然石的美麗。使用自然石子，用特殊工藝把表面的水泥漿洗掉還原石子原石子顏色與模樣的鋪裝。因為是安定氛圍的純自然石鋪裝，所以比較適合建筑物的外圍、庭院小路、廣場等。





四、帕米亞孔透水路面：

　　

帕米亞孔透水路面是原色透水路面，即路面為混凝土本色，此種路面最大特點就是其具有較高的承載性能，可以滿足消防通道、重載停車場的載荷要求，優(yōu)良的透水性能使路面具有良好的防滑性，增加車輛?？亢托旭偟陌踩浴糜冢簭V場、人行道、景觀道、消防通道、輕重型停車場。